במהלך ההתקנה והחיבור של רדיו חדש לרכב או רמקולים חדשים, עלולות להתעורר מספר שאלות: כיצד לקבוע נכון את הקוטביות של הרמקול, כיצד להניח את החוט, מה הקוטביות בפלט הרדיו לרכב, אשר יש להשתמש בחוטים לחיבור הרמקולים לרדיו לרכב. ידיעת התשובות לשאלות אלו תעזור לך להימנע מהטעויות הנפוצות ביותר בעת התקנה וחיבור מכשירים חדשים.
זה הכרחי
- - מולטימטר;
- - סוללה במתח של 1.5 וולט;
- - חוט חיבור;
- - סרט בידוד.
הוראות
שלב 1
קבע את הקוטביות של מסופי הרמקול. קוטביות מסומנת לעיתים קרובות על ידי רוחב מסופי הרמקולים: מסוף רחב הוא מינוס, צר הוא פלוס. כמו כן, קוטביות המסופים מסומנת לעיתים על ידי סימני הפלוס והמינוס. אם המסופים זהים ואין סימון שלטים, קבע את הקוטביות של חיבור הרמקול באמצעות סוללה במתח של 1.5 וולט. לשם כך, חבר אותו למסופי הרמקולים. אם חרוט הרמקול נע קדימה (החוצה), הקוטביות של המסופים תואמת את הקוטביות של הסוללה המחוברת; אם נדחף לרמקול (אחורה), קוטביות המסופים מנוגדים לקוטביות מסופי הסוללה.
שלב 2
במכשירי רדיו מודרניים יש ארבעה מגברי כוח עצמאיים (4 ערוצים). הפינים של המגברים האלה מקודדים בצבעים עם סמלים מדויקים: לכל זוג פינים צבע משלו. המסוף השלילי מסומן בדרך כלל באמצעות חוט עם פס שחור. קבעו גם את הקוטביות והשייכות של המוליכים לערוץ כלשהו על ידי המדבקות המיוחדות עליהם. על התוויות הללו, הסיכות מסומנות כ"מינוס קדמי שמאלי ", כלומר זהו העופרת השלילית של הרמקול השמאלי הקדמי. לעתים קרובות, מדבקה מקודדת בצבע ממוקמת בנוסף בלוח העליון של מכונית הרדיו.
שלב 3
בעת חיבור הרמקולים לרדיו, השתמש בחוטים מיוחדים עם חתך רוחב של לפחות 1.5 מ"מ רבוע. לעתים קרובות יש להם קידוד צבע מיוחד לכל חוט. בדרך כלל, הסימון מורכב מצמד צבעים "קרים" (כחול, שחור, ירוק) ו"חמים "(אדום, לבן, צהוב). חבר את הרמקולים לחוט המחבר ובודד בזהירות את המסופים שלהם בקלטת חשמל. ואז חבר את החוטים למסופי הרדיו לרכב. בידוד היטב את המוליכים החיוביים ושליליים ממגבר הרדיו.
שלב 4
ואז חבר את העופרת השחורה (השלילית או המשותפת) של הרדיו לגוף המכונית. חבר את החוט האדום (בתוספת חשמל) אחרון. חתך החוט חייב להיות לפחות 2.5 מילימטר מרובע.
